Geely Galaxy Starshine 8: 1725 км без остановки и батарея, которая живет дольше машины

Geely Galaxy Starshine 8: 1725 км без остановки и батарея, которая живет дольше машины

Geely продолжает штамповать хиты. На этот раз под прицел попал флагманский гибридный седан Galaxy Starshine 8, который получил серьезный апгрейд в рамках новой серии "Voyager". И цифры там такие, что даже бывалые "зеленые" водители почешут затылки.

Главное — батарея второго поколения

Сердце обновления — второе поколение Golden Battery. Это не просто маркетинговое название, а реальная технология, которая дает:

  • Чисто электрический запас хода: 225 км.

  • Суммарный запас хода (гибрид): 1725 км.

  • Расход топлива: в районе 3 литров на сотню (по какому циклу — пока тайна, но цифры впечатляют).

Зарядка тоже не подкачала: с 30% до 80% батарея набирает за 15 минут при мощности 75 кВт. И самое сочное — ресурс: производитель обещает более 4500 циклов заряда-разряда. Это значит, что батарея с высокой вероятностью переживет саму машину. Для таксистов и тех, кто любит ездить много, — просто подарок.

Кстати, такой же аккумулятор поставят и в новый гибридный кроссовер Galaxy M7, который тоже обещает под 1730 км суммарного хода.

Умные мозги: NOA без карт

Но батареей единым. "Вояджер" получил систему помощи водителю Qianli Haohan H5. Фишка в том, что она работает без привязки к HD-картам и разметке. То есть едет туда, куда вы скажете, даже если дорогу вчера перекопали.

В арсенале:

  • 27 сенсоров.

  • 1 лидар.

  • 3 радара миллиметрового диапазона.

  • 11 камер.

  • 12 ультразвуковых датчиков.

Система умеет сама обгонять, перестраиваться по голосовой команде и справляется с 22 сложными сценариями на дороге. Для пущей важности добавили внешний синий индикатор, который показывает, что автопилот активирован. Чтобы пешеходы знали, кто за рулем — человек или алгоритм.

Безопасность на уровне

Geely не поскупился и на пассивную защиту. Тут вам и система контроля устойчивости при проколе шины (работает до 160 км/ч), и AES — экстренный рулежной ассистент, который поможет уйти от удара, если тормозить уже поздно.

Интерьер и прочее

Внутри — уже знакомый нам Flyme Auto 2 (операционка, которую Geely разрабатывал вместе с Meizu), 23 динамика аудиосистемы Flyme Sound и электроприводы задних кресел executive-класса. Новые цвета кузова — "Золото Ридзао" и "Минерал Данься" — добавляют шарма.

Габариты остались флагманскими: длина за 5 метров, колесная база под 3 метра. Это большой, представительский седан, который теперь еще и ездит без остановок почти 2000 км.

Моя оценка

Geely Galaxy Starshine 8 Voyager — это иллюстрация того, как зреет китайский автопром. Они больше не гонятся только за мощностью (хотя и она есть). Они доводят до ума гибридные системы, делают батареи практически вечными и учат машины ездить без карт.

225 км чистой электротяги — это уже полноценный электромобиль на каждый день. А 1725 км суммарного хода убивают любую "дальнобойную тревогу" на корню. Если цена окажется адекватной (официально еще не объявили), у конкурентов в лице BYD Han и IM Motors начнутся тяжелые времена.

Добавлено: 19.03.2026 21:04

Рубрика:
Leapmotor Lafa 5 Ultra

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие публикации рубрики "Новости"

Nio превращает убытки в прибыль: теперь хочет продавать чипы Geely и Leapmotor  Aito M8

Nio превращает убытки в прибыль: теперь хочет продавать чипы Geely и Leapmotor

Помните, как Уильям Ли (глава Nio) говорил, что разработка одного чипа NX9031 стоит как строительство тысячи батарейных станций? Так вот, похоже, эти инвестиции начинают отбиваться. Nio не только впервые вышла в квартальную прибыль (1,2 млрд юаней в Q4 2025), но и готовится стать поставщиком чипов ...

Твердотельные батареи от GWM: ждать еще минимум пять лет, признал глава компании  Dongfeng Xinghai T5

Твердотельные батареи от GWM: ждать еще минимум пять лет, признал глава компании

Пока одни китайские производители громко заявляют о прорывах в твердотельных батареях, глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь (он же Джек Вэй) вышел в Weibo и честно сказал: ребята, широкое применение с коммерческой выгодой — это минимум пять лет. И это, знаете ли, дорогого стоит. В эпоху, к...

Хитрый удар: Xpeng обновил P7 за сутки до старта продаж нового Xiaomi SU7  Hyundai IONIQ 3

Хитрый удар: Xpeng обновил P7 за сутки до старта продаж нового Xiaomi SU7

наете, в мире автопрома иногда происходят вещи, которые пахнут не бензином, а большой игрой. Вот это как раз такой случай. Вчера, 18 марта, Xpeng тихо, но гордо обновил свой культовый седан P7, а сегодня вечером выходит новый Xiaomi SU7. Совпадение? Ну да, конечно. Давайте разберемся, что Xpeng п...