Ожидается, что обновленный Zeekr 007 GT, чьи регуляторные документы были раскрыты в прошлом месяце, подорожает на 5 000 – 8 000 юаней (700 – 1 200 долларов США) при запуске во втором квартале 2026 года. Корректировка цен происходит на фоне роста стоимости полупроводниковых компонентов и литиевых батарей.
Инсайдер из Zeekr подтвердил китайскому изданию Mydrivers высокую вероятность повышения цены, хотя представители службы поддержки клиентов Zeekr заявили, что окончательные детали ценообразования еще не утверждены.
Основными драйверами повышения цен стали двойные издержки, с которыми столкнулась автомобильная промышленность. Бурно развивающийся сектор искусственного интеллекта (ИИ) резко увеличил спрос на чипы памяти, подняв цены на автомобильные полупроводники для хранения данных. Одновременно с этим неопределенность в секторе добычи лития привела к дефициту тяговых батарей и росту затрат на них.
Кроме того, обновленный Zeekr 007 GT прошел через некоторые технические улучшения, включая переход с 800-вольтовой на 900-вольтовую архитектуру, что также оправдывает корректировку цен.
Текущая модель Zeekr 007 GT, запущенная в апреле 2025 года, стартует с цены 202 900 юаней (27 200 долларов). Обновленная версия будет оснащаться чипом помощи водителю Nvidia Drive Thor-U с памятью DDR5X — компонентом, который находится в особом дефиците, что усугубляет ценовое давление.
Согласно данным исследовательской фирмы TrendForce, со второй половины 2025 года цены на память DDR5, используемую в автомобильной DRAM, взлетели на 300%.
Корректировка цен Zeekr — не единичный случай. 5 марта премиальный бренд Chery — Exeed — стал первым автопроизводителем в 2026 году, публично объявившим о повышении цен, подняв официальную стоимость модели ET5 на 5 000 юаней. FAW Bestune последовал этому примеру, увеличив цены на свою модель Yueyi 03 на 2 000 – 5 000 юаней.
По словам руководителей отрасли, ценовое давление выходит далеко за рамки чипов. Цены на карбонат лития подскочили с 75 000 до 170 000 юаней за тонну, а медь, алюминий и другие драгоценные металлы также значительно выросли в цене. Сочетание глобальных сбоев в цепочках поставок и растущего производства электромобилей еще больше усугубило дисбаланс спроса и предложения.
«Если потребители хотят купить машину, я лично советую сделать это как можно скорее», — заявил Лу Фан, председатель Voyah, 10 марта. Лу Фан объяснил, что множество факторов, включая стремительный рост цен на сырье, изменение структуры поставок и конкуренцию с индустрией ИИ за ключевые ресурсы, неизбежно увеличат затраты производителей и в конечном итоге отразятся на розничных ценах.
Аналитики отрасли, цитируемые CLS, отмечают, что только чипы памяти добавляют от 1 000 до 3 000 юаней (150 – 450 долларов) к стоимости каждого нового энергетического автомобиля — этого достаточно, чтобы «съесть» всю прибыль от массовых моделей и автомобилей начального премиум-уровня.
В отличие от дефицита чипов 2021 года, эксперты описывают нынешнюю ситуацию как «войну за ресурсы» между автомобильной промышленностью и отраслью искусственного интеллекта. Специализированная память HBM для ИИ обеспечивает производителям чипов норму прибыли до 65%, что в несколько раз выше, чем у автомобильной памяти, делая автомобильные чипы менее приоритетными для производителей.
Как сообщает CLS, UBS предупреждает, что дефицит чипов может начать нарушать глобальное производство автомобилей уже во втором квартале этого года, причем производители электромобилей, которые в значительной степени полагаются на передовые чипы, пострадают больше всех.
От редакции: Ситуация на рынке меняется стремительно. Если вы планируете приобретение нового электромобиля, возможно, стоит поторопиться. Следите за нашими обновлениями, чтобы быть в курсе всех изменений цен.
Добавлено: 11.03.2026 16:06
