Китай завершил разработку и пересмотр сразу 294 национальных стандартов в 13 ключевых отраслях, впервые переведя требования к безопасности тяговых батарей электромобилей в разряд обязательных. Об этом 26 декабря сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР, информацию также распространил телеканал CCTV. Документы были подготовлены в рамках совместного плана семи государственных ведомств и уже официально утверждены, опубликованы и запланированы к поэтапному введению.
Принятый пакет стандартов стал частью «Плана действий по обновлению оборудования и стимулированию обмена потребительских товаров через стандартизацию». Его цель — направлять промышленную модернизацию за счёт более жёсткого и структурированного нормативного регулирования. Согласно официальным разъяснениям, новые стандарты сосредоточены на трёх направлениях: повышении требований к энергоэффективности и выбросам, усилении норм качества и безопасности продукции, а также расширении стандартов в сфере переработки и циклического использования ресурсов.
В части энергоэффективности и экологических показателей регуляторы провели масштабную ревизию стандартов для базовых отраслей, включая угольную, металлургию и производство строительных материалов. В общей сложности утверждено 113 национальных стандартов, среди которых — обновлённые обязательные лимиты энергопотребления, призванные ускорить вывод из эксплуатации устаревших производственных мощностей. Одновременно были ужесточены требования к эффективности широко применяемого промышленного оборудования, такого как котлы, электродвигатели и трансформаторы.
Отдельный блок из 115 национальных стандартов охватывает сферы, напрямую связанные с повседневным потребительским спросом: автомобили, бытовую технику, мебель и новые категории потребительских товаров. Именно в этом сегменте были пересмотрены стандарты безопасности тяговых батарей для электромобилей. Теперь они прямо требуют, чтобы аккумуляторы не допускали возгорания или взрыва — впервые такие критерии закреплены на национальном уровне в качестве обязательных технических норм.
По словам Лю Хуншэна, директора департамента стандартов и технологий Государственного управления по регулированию рынка, новые требования к батареям стали принципиальным шагом вперёд в сфере безопасности. Он отметил, что введение обязательных норм вынудит автопроизводителей детальнее прорабатывать конструкцию аккумуляторов и совершенствовать системы терморегулирования, повышая общий уровень безопасности автомобилей на новых источниках энергии.
Как следует из недавнего обзора GDESTL, обновлённый национальный стандарт GB 38031-2025 вступит в силу 1 июля 2026 года. С этой даты все новые типы транспортных средств должны будут проходить сертификацию уже по обновлённым требованиям. Для моделей, получивших одобрение ранее, предусмотрены дифференцированные переходные периоды, которые, как правило, продлятся до 1 июля 2027 года.
Помимо норм безопасности и энергоэффективности, регуляторы также утвердили и опубликовали 66 национальных стандартов, посвящённых переработке ресурсов и циклическому использованию. Они охватывают ключевые этапы сбора, разборки и регенерации отработавшей продукции — от бытовой техники и мебели до электронных устройств, солнечных панелей, ветрогенераторов и тех же тяговых батарей для электромобилей.
Добавлено: 28.12.2025 00:26
