В Китае стартовал предзаказ нового премиального кроссовера Voyah Free+ с начальной ценой 229900 юаней (около $32020). Модель оснащена рядом передовых решений от Huawei, включая дополненную реальность на лобовом стекле (AR-HUD) и интеллектуальную систему вождения ADS 4. Автомобиль доступен в двух версиях: с гибридной силовой установкой (EREV) и полностью электрической (BEV).
Первоначально модель Free дебютировала в июне 2021 года, став первенцем в линейке люксового подразделения Dongfeng — бренда Voyah. За четыре года на внутреннем рынке было реализовано 67022 экземпляра, по данным China EV DataTracker. 24 июня 2025 года стартовала новая глава в истории модели — начались продажи модернизированной версии под названием Free+, где знак “плюс” символизирует значительные изменения.
Экстерьер Voyah Free+ претерпел заметную трансформацию. Передняя часть стала более обтекаемой, с заглушенной решеткой и лаконичным бампером. Среди новых деталей — модернизированные колесные диски, выдвижные ручки дверей, лидар на крыше, сплошной задний фонарь и интерактивная светодиодная полоса ISD между фарами. Несмотря на высокотехнологичный облик, многие автолюбители в Китае считают внешний вид новой версии более сдержанным по сравнению с предшественником.
В салоне тоже произошли заметные обновления. Центральная панель представлена 15,6” сенсорным дисплеем на базе Harmony OS 5 от Huawei, уже знакомым по моделям Aito, Luxeed, Maextro и Stelato. Также установлен компактный цифровой приборный щиток, а селектор трансмиссии расположен за рулем D-образной формы. Одним из ярких акцентов салона стал 29” проекционный дисплей с функцией дополненной реальности.
В списке удобств — две беспроводные зарядки для смартфонов, голосовое управление, 22 акустических динамика Voayh Sound, 7-литровый охлаждаемый/подогреваемый бокс и массажное кресло с восьмью точками для переднего пассажира. Задний ряд регулируется в пределах 27 градусов, предусмотрен трехзонный климат-контроль и панорамная крыша площадью 1,78 кв. м.
Voyah Free+ оснащен системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS 4. В ее функционал входит автоматическое маневрирование на паркинге с распознаванием подъемов, уклонов и поворотов, что подчеркивает высокий уровень автономности и комфорта.
Модель Free+ предлагается в версиях с гибридным и электрическим приводом. Гибрид оснащается 1,5-литровым бензиновым ДВС мощностью 95 кВт (127 л.с.), который работает в паре с задним электромотором на 215 кВт (288 л.с.). В полноприводной модификации добавляется передний электродвигатель мощностью 135 кВт (181 л.с.), суммарная отдача достигает 350 кВт (469 л.с.). Аккумулятор LFP емкостью 43,2 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге от 196 до 235 км.
Что касается полностью электрической версии, точные данные о силовой установке пока не раскрываются. Известно лишь, что покупателям предложат два варианта батарей — 78,8 и 81,6 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 600 до 650 км.
По словам представителей Voyah, кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с. Автомобиль оснащен четырехпоршневыми тормозами, шасси из алюминия и передней подвеской с двухрычажной архитектурой. Воздушная подвеска позволяет варьировать клиренс в пределах 100 мм, обеспечивая дополнительную универсальность на дорогах различного качества.
Стартовая цена Voyah Free+ ниже, чем у модели первого поколения, которая в 2021 году предлагалась от 313600 юаней ($43680). Несмотря на агрессивную ценовую политику, сегмент больших SUV остается высококонкурентным. Тем не менее, Free+ уже продемонстрировал отличное начало — за первый час предзаказа было оформлено более 5000 заказов.
Добавлено: 25.06.2025 01:01
