Бренд Smart готовит к выходу на рынок новую модель — среднеразмерный седан. Ожидается, что новинка получит название Smart #6. На свежих снимках, опубликованных Auto-Home, машина скрыта под плотным камуфляжем, который практически полностью маскирует очертания кузова. Появление седана знаменует собой смену курса Smart в Китае: если нынешние модели марки — Smart #3 и Smart #5 — принадлежат к сегментам компактных кроссоверов и SUV, то #6 станет первым седаном и, что особенно важно, не чисто электрическим, а подключаемым гибридом (PHEV).
.png)
На ранних фотографиях можно разглядеть фары прямоугольной формы и широкую горизонтальную планку по центру передней части. Эти детали напоминают о решениях, использованные в новых моделях Lynk & Co и Zeekr — брендов, также принадлежащих Geely. Такое сходство говорит о том, что перед нами, вероятно, ранний тестовый образец, а окончательный облик машины станет более выразительным и фирменным.
Дополнительные кадры раскрывают форму наружных зеркал с округлыми корпусами и стремительную линию крыши, плавно переходящую в силуэт фастбэка. Боковое остекление выполнено с ровной, аккуратной подоконной линией, которая вписывается в характерный стиль Smart. На отдельных снимках можно заметить и лидар на крыше, что намекает на расширенные возможности систем помощи водителю. Задняя часть, по предварительным данным, получит полноценную светодиодную полосу и активный спойлер.
Силовая установка Smart #6 будет представлять собой подключаемый гибрид. Ожидается, что инженеры возьмут за основу архитектуру от Smart #5 EHD — её комбинированная система включает 1.5-литровый турбомотор мощностью 120 кВт и электродвигатель на 200 кВт. В паре с ними - трёхступенчатая коробка передачь DHT, разработанная специально для гибридных конфигураций. Эта система предусматривает два варианта АКБ: на 20 кВт·ч и 41,46 кВт·ч. В Smart #5 EHD меньшая по объему обеспечивает до 120 км чисто электрического передвижения, а увеличенная — до 252 км. В сумме, автомобиль может преодолеть от 1483 до 1615 км.
Хотя Smart не подтверждает, что #6 получит ту же платформу, логика развития линейки подсказывает: седан, скорее всего, последует тем же техническим путём.
Добавлено: 15.11.2025 01:53
