Китайский автогигант Changan представил Nevo A06, который поступит в продажу в конце текущего года. Модель будет поставляться в двух вариантах — электрическом (BEV) и гибридном (EREV). Главный козырь новинки — аккумулятор поколения 6C, обеспечивающий беспрецедентную скорость восполнения энергии: производитель заявляет, что каждая секунда зарядки добавляет автомобилю один километр пробега. Nevo A06 позиционируется в сегменте средне-крупных седанов и построен на новой платформе SDA, созданной специально для электромобилей.
Подвеска полностью алюминиевая: спереди установлена двухрычажная система, сзади — многорычажная. Это решение не только снижает вес, но и улучшает устойчивость. Важным преимуществом стала и аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,217 Cd — показатель, приближающий модель к лучшим спортивным электрокарам.
Фронтальная часть получила выразительный акцент — светодиодную полосу длиной 2258 мм, включающую 236 LED-элементов. Они формируют характерный световой эффект, напоминающий улыбку, благодаря чему автомобиль моментально узнаваем на дороге.
Changan сделала серьёзную ставку на технологии автопилота. На крыше установлен лидар, работающий вместе с тремя миллиметровыми радарами, 12 ультразвуковыми сенсорами и 11 камерами. В комплексе это обеспечивает продвинутые функции помощи водителю и автономного управления уровня L2.
Электрическая версия седана доступна в двух исполнениях. Базовый вариант оснащён мотором на 120 кВт (161 л.с.), а более мощный — двигателем на 210 кВт (282 л.с.), способным разгонять машину до 60 км/ч всего за 6 секунд. Для Nevo A06 предложены три аккумулятора LFP на 42, 51 и 63 кВт·ч, что соответствует запасу хода 420, 510 и 630 км по циклу CLTC. Топовые версии построены на 800-вольтовой архитектуре с современным SiC-инвертором, что позволяет сократить потери энергии и ускорить зарядку.
Гибридный EREV сочетает 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 72 кВт (97 л.с.), выполняющий роль генератора, и электромотор на 120 кВт. Батарея ёмкостью 28,39 кВт·ч обеспечивает 180 км чисто электрического пробега по стандарту WLTC. В режиме быстрой зарядки по технологии 6C восстановление энергии с 30% до 80% занимает 9 минут, а с 10% до 80% — всего 12 минут.
Салон выполнен в минималистичном стиле с акцентом на цифровые технологии. Водителя встречает прямоугольная приборная панель за четырёхспицевым рулём, а по центру расположен «парящий» дисплей, работающий на процессоре MTK8676. Воздуховоды скрыты в панели, что подчёркивает аккуратность интерьера.
Атмосферная подсветка поддерживает 256 оттенков, аза акустическое сопровождение отвечает система с 20 динамиками. В салоне предусмотрено 38 отсеков для хранения вещей — от мелочей до более объёмных предметов.
Особое внимание уделено задним пассажирам: кресла имеют электрорегулировку угла наклона до 145 градусов, подогрев, вентиляцию и даже функцию массажа. В топовой комплектации предлагается мини-холодильник на 9,5 литра с диапазоном температур от –5 до +50 C. Его верхний отсек вмещает 4,9 литра, нижний — 4,6 литра.
Багажные возможности седана также заслуживают внимания. Передний отсек рассчитан на 101 литр, задний — на внушительные 656 литров. Доступ к обоим обеспечивается простым касанием фирменного логотипа спереди или сзади, что подчёркивает продуманность деталей.
Добавлено: 07.09.2025 21:02
