Xpeng G7 EREV дебютировал на рынок Китая

Xpeng G7 EREV дебютировал на рынок Китая

В Китае официально стартовали продажи кроссовера Xpeng G7 EREV — модели с увеличенным запасом хода, способной проезжать до 400 км исключительно на электричестве. Стоимость новинки начинается с 195800 юаней, что эквивалентно примерно $27980. Совокупный запас хода при использовании бензинового генератора достигает внушительных 1704 км. Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает сверхбыструю зарядку стандарта 5C.

Премьера версии EREV состоялась одновременно с дебютом обновлённого полностью электрического Xpeng G7 2026 модельного года. Визуально обе модификации повторяют актуальный дизайн предшественника и не отличаются по габаритам. Кроссовер относится к среднеразмерному классу: длина кузова составляет 4918 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм, а колёсная база равна 2890 мм. Багажное отделение вмещает до 779 литров груза.

Интерьер G7 EREV делает ставку на цифровизацию и комфорт. В салоне установлены 15,6” центральный экран, 9” зеркало заднего вида с потоковой трансляцией, 87” проекционный AR-дисплей и отдельный 8” монитор для пассажиров второго ряда. В центральном тоннеле размещены две беспроводные зарядки, а ещё одна площадка мощностью 50 Вт встроена в задний подлокотник.

Оснащение кроссовера подчёркивает его премиальные амбиции: переднее пассажирское кресло с эффектом невесомости, вентиляция, подогрев и массаж доступны сразу для четырёх сидений. В список опций также входят панорамная крыша площадью 2,17 кв. м, потолок с отделкой из микрофибры под замшу и аудиосистема с 20 динамиками и объёмным звуком формата 7.1.4. В салоне предусмотрено 38 ниш и отсеков для хранения, а за акустический комфорт отвечает система активного шумоподавления ENC+RNC.

Версия EREV оснащена 1,5 л бензиновым двигателем мощностью 110 кВт (148 л.с.), который работает в роли генератора и питает тяговую батарею ёмкостью 55,8 кВт·ч с поддержкой зарядки 5C. За движение отвечает один электромотор на задней оси, развивающий 218 кВт (292 л.с.). Топливный бак объёмом 60 литров позволяет кроссоверу преодолевать до 1704 км без дозаправки. В оснащение также входит адаптивная подвеска CDC с непрерывной регулировкой жёсткости.

Xpeng G7 EREV предлагается в двух исполнениях — Max Tech и Max Flagship. Цены варьируются от 195800 до 205800 юаней ($27980–$29400). Уже в базовой комплектации автомобили получают два чипа Nvidia Drive Orin с совокупной вычислительной мощностью 508 TOPS, однако покупателям доступно и расширенное оснащение системами помощи водителю.

За доплату в 12000 юаней (около $1715) можно установить комплекс Ultra SE, включающий два фирменных процессора Xpeng Turing AI с производительностью 1500 TOPS и поддержкой второго поколения модели VLA. Более продвинутая система Ultra ADAS оценивается в 20000 юаней (примерно $2860) и использует уже три чипа Turing AI, обеспечивая 2250 TOPS.

В рамках презентации компания также представила второе поколение модели Vision Language Action (VLA). Она объединяет компьютерное зрение, понимание языка и генерацию действий с элементами логического вывода, что должно приблизить автомобили Xpeng к условному уровню автономности L4. Первые серийные машины с новым VLA начнут сходить с конвейера уже в марте.

Представители бренда отметили, что роботакси Xpeng с обновлённым программным обеспечением успешно прошли независимые испытания и готовятся к тестам на дорогах общего пользования. Председатель компании Хэ Сяопэн заявил, что 2026 год станет отправной точкой полноценного автономного вождения как в Китае, так и в США.

Ещё одной важной премьерой стала мультимедийная платформа AIOS 6.0. Она получила новый фирменный язык дизайна Driving Light, более плавные анимации и поддержку трёхмерной навигации с точностью до полосы движения. По словам Xpeng, это первая в отрасли 3D-карта, полноценно работающая по всей территории Китая.

Система поддерживает интеллектуальное голосовое управление, центр игр, разработанный совместно с Tencent Cloud Games, а также Vision-Language-модели. Аппаратной основой AIOS 6.0 служит SoC с производительностью 750 TOPS. Благодаря этому автомобиль способен предлагать оптимальные маршруты, автоматически включать обогрев стёкол, регулировать громкость мультимедиа и даже помогать с ответами на сообщения со смартфона.

Добавлено: 08.01.2026 17:25

Рубрика:
Xpeng G7

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие публикации рубрики "Новости"

Обновлённые BYD Qin Plus и Qin L дебютировали в Китае  BYD Qin Plus

Обновлённые BYD Qin Plus и Qin L дебютировали в Китае

BYD представила на китайском рынке обновлённые седаны Qin Plus DM-i и Qin L DM-i 2026 модельного года. Оба автомобиля позиционируются как доступные подзаряжаемые гибриды и предлагают до 210 км хода исключительно на электротяге. Стартовая цена линейки начинается с 79800 юаней (около $11400), а в боле...

В Китае дебютировал Xpeng P7+ 2026 модельного года как глобальная модель  Xpeng P7+

В Китае дебютировал Xpeng P7+ 2026 модельного года как глобальная модель

Компания Xpeng официально запустила в Китае обновлённый лифтбек P7+ образца 2026 модельного года. Начальная цена новинки составляет 186800 юаней (примерно $26700). Производитель позиционирует автомобиль как глобальную модель, которая в ближайшее время появится на международных рынках, включая Европу...

Обновлённые Xpeng G6 и G9 вышли на рынок Китая  Xpeng G6

Обновлённые Xpeng G6 и G9 вышли на рынок Китая

Обновлённые к 2026 модельному году кроссоверы Xpeng G6 и G9 официально поступили в продажу в Китае, получив новейшие ассистенты водителя с вычислительной производительностью до 2250 TOPS. Модели поддерживают систему второго поколения Vision Language Action (VLA), а также актуальную версию цифровой э...