Chery решил, что автомобилей ему мало. Их дочка AiMoga только что открыла онлайн-продажи человекоподобного робота Mornine M1. Да-да, теперь вы можете заказать себе терминатора (почти) на JD.com.
Цены и наличие:
-
Mornine M1 (человекоподобный): 285 800 юаней (41 400 долларов). Ожидается после 23 мая 2026 года.
-
Argos X1 (робособака): 15 800 юаней (2 300 долларов). Ожидается после 8 мая 2026 года.
Характеристики M1:
-
Рост: 167 см.
-
Вес: 70 кг.
-
40 степеней свободы (без учета кистей рук).
-
Максимальная скорость ходьбы: 1 м/с (3,6 км/ч — быстрее пешехода?).
-
Грузоподъемность руки: 1,5 кг.
-
Батарея: 0,7 кВт·ч.
-
Время работы: 2 часа.
-
Время зарядки: 2 часа.
Сенсоры и возможности:
Робот оснащен серьезным набором "органов чувств":
-
3D-лидар.
-
2 камеры глубины.
-
1 широкоугольная камера.
-
4 ультразвуковых радара.
M1 умеет работать двумя руками одновременно, самостоятельно открывать дверь автомобиля и управляться удаленно через VR. Области применения: продажи, прием гостей (ресепшн), обучение.
Как продают?
AiMoga не ограничивается онлайном. У них уже прошла конференция для дилеров, подписаны соглашения. Стратегия — три в одном: специализированные магазины + автосалоны 4S + магазины в торговых центрах. Предусмотрены не только продажи, но и лизинг, и рассрочка через финансовую систему Chery.
Конкуренты из автопрома не дремлют:
Chery не одинок в своем роботическом зуме. Автопроизводители активно лезут в эту сферу, используя технологический оверхэп:
-
Xpeng: Заявили, что новое поколение робота Iron выйдет на массовое производство к концу 2026 года. Завод в Гуанчжоу уже строят. Цель — 1000 единиц в месяц к концу года. В Iron стоят три чипа Turing AI и VLA технология.
-
GAC: Их робот GoMate (третье поколение) уже представлен в 2025 году. В 2026-м обещают мелкосерийное производство.
Рынок: взрыв в 2026-м
Аналитики TrendForce прогнозируют, что во второй половине 2026 года глобальная индустрия человекоподобных роботов войдет в критическую фазу коммерциализации. В Китае рост производства в 2026 году составит 94% (почти удвоение). Лидеры по объемам поставок — Unitree Robotics и Zhiyuan Robotics (около 80% рынка).
Моя оценка
Chery, Xpeng и GAC делают логичный шаг: технологии, которые они разрабатывают для автопилотов (лидары, компьютерное зрение, AI-чипы, аккумуляторы), напрямую применимы к робототехнике.
Но давайте посмотрим правде в глаза. M1 за 41 тысячу долларов, который работает 2 часа и заряжается 2 часа, — это пока игрушка для гиков и демонстрация возможностей. Коммерчески успешный продукт будет выглядеть иначе.
Однако сам факт, что автогиганты начинают продавать роботов в онлайне, а Xpeng замахивается на 1000 штук в месяц, говорит о многом. Мы стоим на пороге того, что через 5-10 лет роботы-помощники станут таким же обычным делом, как электромобили сегодня.
Chery просто хочет быть первым, кто застолбит место и на этом рынке. И это разумно.
Добавлено: 15.04.2026 22:28
