Старейший китайский автобренд, Hongqi (он же «Красное знамя»), решил напомнить о себе по-крупному. На Пекинском автосалоне 24 апреля дебютирует их новый флагманский внедорожник с кодовым именем P567. И это не просто «еще один рамный SUV», а прямой удар по сегменту, где сейчас правят BYD, GWM и Chery.
Коротко о главном:
-
Габариты: 5135 / 2050 / 1950 мм. Колесная база — 2900 мм. Это огромная «коробка» на колесах.
-
Силовая установка: EREV (последовательный гибрид). Под капотом — 2-литровый турбогенератор, который не связан с колесами. Тянут машину четыре электромотора совокупной мощностью 620 кВт (831 л.с.) и 1320 Нм крутящего момента.
-
Динамика: 0-100 км/ч за 4,5 секунды. Для трехтонного монстра — достойно.
-
Запас хода: 280 км на чистом электричестве (CLTC) и 1350 км в смешанном цикле.
-
Внедорожные фишки: Блокировки дифференциалов спереди и сзади.
Дизайн: уважительный кивок «Хавейлу»?
Внешность P567 — это типичный «кирпич» с большими пластиковыми арками колес, квадратными фарами, плоской крышей и распашной дверью багажника с «запаской» (или коробкой для хранения) на ней. Фронтальная часть — огромная решетка радиатора с вертикальными планками.
Честно говоря, стилистика сильно напоминает Haval H9 от GWM. Не копия, конечно, но родственные черты угадываются. При этом Hongqi крупнее: на 60 мм короче, но на 56 мм шире и на 45 мм выше, чем Fang Cheng Bao Bao 8 (Denza B8) от BYD.
Что внутри?
Из ранних тестов и утекших видео известно:
-
Большой центральный тачскрин.
-
Трехспицевый руль с селектором передач за ним (подрулевой рычажок).
-
Две площадки для беспроводной зарядки телефонов.
Официальные фото салона пока не раскрыты, но ясность наступит 24 апреля.
Почему это важно?
Hongqi переживает не лучшие времена: в первом квартале 2026 года продажи упали на 25,3% (всего 75 235 машин). Бренду нужны новые ниши. И они выбрали растущий сегмент «коробчатых» гибридных внедорожников. Там сейчас жарко: BYD, GWM, Chery уже делят рынок, Geely и GAC готовятся запустить свои модели.
P567 должен стать для Hongqi «молотом», чтобы прорубить окно в премиальный off-road. Тем более у бренда есть козырь — статус «автомобиля для партийной элиты» и возможность делать по-настоящему дорогие машины (их линейка Golden Sunflower часто переваливает за миллион юаней).
Мой прогноз
Если Hongqi установит цену в районе 400-500 тысяч юаней (55-70 тыс. долларов), P567 может стать очень интересным вариантом для тех, кому надоел BYD и GWM. 831 л.с., 280 км чистой электротяги и блокировки — это серьезная заявка на звание «универсального солдата», который и в городе не лох, и в грязи не киснет.
Плюс Hongqi активно выходит на зарубежные рынки. Так что после Китая P567 может появиться и в других странах. Следим за автосалоном в Пекине.
Добавлено: 15.04.2026 22:24
